1、電泳涂裝在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多。很容易浸透入浸在槽液中的車身（被涂物）的腔狀構造及縫隙中。
　　2、電泳槽液具有高的導電性，涂料粒子能活潑永動，而沉積到被涂物上。濕涂膜的導電性小，隨濕涂膜增厚，
　　其電阻增大，達到一定電阻值時，就不再電沉積上去?；谶@兩點，電圖泳裝具有良好的泳透性，可生成比較均一的涂膜。
　　3、槽液的固體含量低，黏度小，被車身帶出槽外涂料少，且可用超濾（UF）裝置和反滲透（RO）裝置回收利用。
　　4、涂膜的附著力強，防銹力高（20μm厚的陽極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性300h以上，陰極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性1000h以上）.
　　5、電泳槽液的溶劑（水溶性溶劑）含量少，用噴燈點火都燒不起來，可少擔心現場火災和爆炸。
　　如何有效的管理電泳涂裝
　　1、其循壞系統，是與槽液穩定性及漆膜質量相關的，循環量加大，雖然能夠帶來一定好處，
　　但是其槽液的老化速度會加快，還會使槽液的穩定性變差，因此我們要注意了，其循環次數應控制在合適范圍內。
　　2、超濾膜在使用一段時間后，應進行清洗，以保證過濾效果。
　　3、其在過濾時，應注意過濾孔徑，應使之合適才行。
　　3、工件所帶入雜質離子的濃度，也是要控制好的，以確保涂裝質量。
　　4、如果工件表面要求是比較高的話，那么一般在進行電泳涂裝前，要先進行磷化和鈍化處理，
　　這樣能夠提高漆膜的耐腐蝕性。進行磷化處理，一般是選用鋅鹽磷化膜，其厚度要求是1—2um。